التصنيع
الليزر خياط لحام التكنولوجيا تستخدم على نطاق واسع في تصنيع السيارات الأجنبية. ووفقا للإحصاءات، كان هناك في عام 2000 أكثر من 100 خط إنتاج مصمم خصيصا لللحام بالليزر لقطع الفراغات في جميع أنحاء العالم، مع إنتاج سنوي قدره 70 مليون فراغ ملحوم خصيصا لمكونات السيارات، واستمر في النمو بمعدل مرتفع نسبيا. . كما تستخدم النماذج المنتجة محليا والمستوردة بعض الهياكل الفارغة المقطوعة. اليابان تستخدم CO2 لحام الليزر بدلا من فلاش بعقب لحام للاتصال لفائف الصلب المدرفلة في صناعة الصلب. لا يمكن لحام الأبحاث على لحام اللوحات الرقيقة للغاية ، مثل رقائق سمك أقل من 100 ميكرون ، ولكن من خلال YAG مع شكل موجي خاص لطاقة الإخراج ، يظهر نجاح لحام الليزر المستقبل المشرق لللحام بالليزر. كما نجحت اليابان فى تطوير لحام الليزر من نوع ياج للحفاظ على الانابيب الرقيقة لمولد البخار فى المفاعلات النووية لاول مرة فى العالم ، كما قامت بتكنولوجيا لحام الليزر فى البلاد .
مسحوق المعادن
ومع التطور المستمر للعلم والتكنولوجيا، فإن العديد من التقنيات الصناعية لديها متطلبات خاصة للمواد، كما أن المواد المصنعة من خلال تطبيق أساليب الصهر والصب لم تعد قادرة على تلبية الاحتياجات. ولأن مواد المعادن المسحوقة لها خصائص خاصة ومزايا تصنيع، فإنها تحل محل مواد الصهر التقليدية في مجالات معينة مثل السيارات والطائرات وتصنيع الأدوات والأدوات القطعية. مع زيادة تطوير مواد مسحوق المعادن، وهناك مشاكل مع العلاقة بينها وبين أجزاء أخرى. يبدو بارزا على نحو متزايد ، بحيث يتم تقييد تطبيق مواد المعادن المسحوق. في أوائل 1980s، دخلت لحام الليزر مجال معالجة المواد المعدنية مسحوق مع مزايا فريدة من نوعها، وفتح آفاق جديدة لتطبيق مسحوق المواد المعدنية، مثل استخدام أساليب brazing المستخدمة عادة في مسحوق المعادن منخفضة القوة، منطقة واسعة تتأثر بالحرارة، وخاصة غير قادر على التكيف مع درجة الحرارة العالية ومتطلبات القوة العالية، مما تسبب في لحام لتذوب وتسقط. استخدام لحام الليزر يمكن أن يحسن قوة اللحام ومقاومة درجة الحرارة العالية.
صناعة السيارات
وفي أواخر الثمانينات، استخدمت بنجاح أشعة الليزر على مستوى الكيلووات في الإنتاج الصناعي. في الوقت الحاضر، ظهرت خطوط إنتاج لحام الليزر على نطاق واسع في صناعة السيارات وتصبح واحدة من الإنجازات البارزة لصناعة السيارات. في وقت مبكر من 1980s، أخذت الشركات المصنعة للسيارات الأوروبية زمام المبادرة في استخدام لحام الليزر من لحام الصفائح المعدنية للسقوف والهيئات، والإطارات الجانبية. في 1990s، أدخلت الولايات المتحدة فعلا لحام الليزر في صناعة السيارات. على الرغم من أنها بدأت في وقت متأخر، فقد تطورت بسرعة. إيطاليا يستخدم لحام الليزر في لحام وتجميع معظم مكونات لوحة الصلب. اليابان تستخدم الليزر لحام وقطع العمليات في تصنيع لوحات الجسم. تستخدم بشكل متزايد تجميعات لحام ليزر الصلب عالية القوة في تصنيع جسم السيارات بسبب أدائها الممتاز. وكلما زادت الاحصاءات فى سوق المعادن الامريكى بنهاية عام 2002 سيصل استهلاك هياكل الصلب الملحومة بالليزر الى 70 الف طن بزيادة ثلاثة اضعاف عن عام 1998 . وفقا لخصائص دفعات كبيرة ودرجة عالية من التشغيل الآلي في صناعة السيارات، ومعدات لحام الليزر يتطور في اتجاه الطاقة العالية والقنوات المتعددة. وفيما يتعلق بالتكنولوجيا، أجرى مختبر سانديا الوطني في الولايات المتحدة وPratWitney معا بحوثا بشأن إضافة مسحوق المعادن والأسلاك المعدنية في عملية لحام الليزر. معهد تكنولوجيا الحزم التطبيقية في بريمن، ألمانيا أجرت الكثير من البحوث على استخدام الليزر لحام إطارات الجسم سبائك الألومنيوم. ويعتقد أن إضافة بقايا حشو في لحام سوف تساعد على القضاء على الشقوق الساخنة، وزيادة سرعة اللحام، وحل مشاكل التسامح. وقد تم وضع خط الانتاج المطور فى الانتاج فى المصنع .
صناعة الإلكترونيات
وقد تم استخدام لحام الليزر على نطاق واسع في صناعة الإلكترونيات، وخاصة في صناعة الإلكترونيات الدقيقة. نظرا للمنطقة الصغيرة المتأثرة بالحرارة ، وتركيز التدفئة السريع ، والإجهاد الحراري المنخفض لحام الليزر ، فإنه يظهر مزايا فريدة في تغليف الدوائر المتكاملة وأصداف أجهزة أشباه الموصلات. في تطوير أجهزة فراغ، كما تم تطبيق لحام الليزر، مثل الموليبدينوم التركيز القطب والفولاذ المقاوم للصدأ حلقة الدعم، وجمع خيوط الكاثود الساخنة سريعة، الخ. سمك ورقة مرنة رقيقة الجدران المموج في أجهزة الاستشعار أو الحرارة هو 0.05-0.1mm، والتي يصعب حلها عن طريق أساليب اللحام التقليدية. لحام TIG من السهل لحام من خلال، والاستقرار البلازما سيئة، وهناك العديد من العوامل المؤثرة. تأثير لحام الليزر هو جيد جدا، ويستخدم على نطاق واسع. التطبيقات.
